Thule VeloLite bagażnik na hak na 2 rowery
Wysyłka z magazynu w: 24 godziny
Darmowa dostawa
Może Ci się przydać🤪
Powiązane produkty
Opis produktu
Thule VeloLite bagażnik na hak
Thule VeloLite to lekki i łatwy w użyciu bagażnik rowerowy montowany na haku holowniczym, który upraszcza codzienny transport rowerów. Dzięki kompaktowej składanej platformie i inteligentnemu designowi pasującemu do różnych typów rowerów, jest idealny zarówno dla osób jeżdżących często, jak i okazjonalnie.
Thule VeloLite jest zbudowany na stałej platformie, co pomaga utrzymać lekkość uchwytu. Jego niski profil pozwala otwierać bagażnik samochodu, kiedy nie są zamontowane żadne rowery – bez zdejmowania uchwytu.
Niezależnie od tego, czy jeździsz na rowerze szutrowym, górskim czy miejskim, Thule VeloLite dostosowuje się do twoich potrzeb. Niezależne ramiona rowerowe i obrotowa głowica pasują do szerokiej gamy projektów ram i geometrii – od 20 do 90 mm – i zapewniają bezpieczeństwo rowerów podczas transportu.
Platforma składa się do kompaktowego przechowywania i ma zintegrowane światła oraz uchwyt na tablicę rejestracyjną, co czyni ją w pełni legalną na drogach. Thule VeloLite jest dostępna w wersjach na 1 rower, 2 rowery i 3 rowery, aby dopasować się do Twojego stylu życia.
Cechy bagażnika/platformy rowerowej Thule VeloLite:
- Składa się w kompaktową jednostkę, aby łatwo ją przenosić i zaoszczędzić miejsce w bagażniku lub garażu
- Indywidualne ramiona rowerowe z paskiem umożliwiającym łatwy załadunek i rozładunek rowerów
- Pozwala na dostęp do bagażnika bez zdejmowania uchwytu, gdy na uchwycie nie ma załadowanego roweru
- Miejsce na paski do kół utrzymuje paski do kół schludnie schowane podczas ładowania rowerów
- 23 cm odstępu między rowerami zmniejsza ryzyko kontaktu między rowerami
- Sprawdzona konstrukcja sprzęgu z mocnym, ergonomicznym uchwytem i zamkiem w zestawie – zapewniające bezpieczne, stabilne dopasowanie do haka holowniczego za każdym razem
Galeria realizacji
Specyfikacja
| Maksymalna liczba rowerów | 2 |
| Ładowność (kg) | 50 |
| Maksymalna waga roweru (kg) | 25 |
| Wymiary (cm) | 64 x 122 x 20 |
| Możliwość złożenia platformy | |
| Wymiary po złożeniu (cm) | 64 x 77 x 20 |
| Waga uchwytu (kg) | 14 |
| Maksymalny rozstaw kół (mm) | 1250 |
| Odłączane uchwyty ramy | |
| Odstęp pomiędzy rowerami (cm) | 23 |
| Kompatybilność z ramą karbonową | TAK |
| Możliwość przewozu rowerów elektrycznych | TAK |
| Możliwość odchylania z rowerami | |
| Samochód z kołem na tylnej klapie | TAK |
| Oświetlenie tylne | |
| Złącze zasilające | 13 - pin |
| Zabezpieczenie rowerów w uchwycie | TAK |
| Zabezpieczenie uchwytu na haku | TAK |
Porady i uwagi
Przy podejmowaniu decyzji o zakupie platformy rowerowej na hak musimy zwrócić uwagę na to do jakiej wagi rowerów jest ona przystosowana, czy ma możliwość transportu rowerów z napędem elektrycznym – jeśli jest taka potrzeba, oraz na największą przewagę platformy rowerowej - czy ma możliwość rozbudowy o dodatkowe stanowisko rowerowe – z platformy umożliwiającej przewóz 2 rowerów robimy platformę na 3 rowery, lub z platformy umożliwiającej przewóz 3 rowerów robimy platformę na 4 rowery. Ze względu na obciążalność haka w samochodzie nie ma obecnie możliwości przewożenia większej ilości rowerów niż 4 sztuki.
Zwracamy uwagę na możliwość uchylenia platformy z zamocowanymi rowerami oraz w jakim stopniu się ona uchyla, aby nie ograniczać sobie dostępu do bagażnika w samochodzie. Ze względów konstrukcyjnych haków samochodowych oraz samych konstrukcji tylnej klapy odchylenie platformy może być niewystarczający do jej otwarcia.
Pamiętamy że po zakupie platformy rowerowej musimy zamówić dodatkową tablicę rejestracyjną w wydziale komunikacji. Obecny koszt takiego rozwiązania to 52.5 PLN. Dodatkowo zwróćmy uwagę na rodzaj instalacji elektrycznej haka. Obecnie większość platform rowerowych posiada instalację 13 pin, w związku z czym aby wykorzystać wszystkie światła w platformie również instalacja samochodu powinna być w wersji 13 pin. Dodatkowo informujemy, że samochody z USA często posiadają kulę haka, która nie jest zgodna z produktami europejskimi.
Po założeniu platformy rowerowej zwracamy uwagę iż nasz samochód został wydłużony co może nam ograniczać parkowanie oraz co bardzo istotne bardzo często w samochodzie odłączają się tylne czujniki parkowania, w związku z czym nie będą one informowały o przeszkodach z tyłu auta.
Dobrze jest też sprawdzić w jakim stopniu nasz samochód obniżył się na tylnym zawieszeniu (po załadunku 4 rowerów – około 60 kg + platforma około 20 kg + bagaż dla minimum 4 osób) może się okazać że jest to zbyt dużo dla naszego samochodu co może być odczuwalne na nierównościach drogi, zjazdach z progów spowalniających, krawężników.
Porady i uwagi
Przy podejmowaniu decyzji o zakupie platformy rowerowej na hak musimy zwrócić uwagę na to do jakiej wagi rowerów jest ona przystosowana, czy ma możliwość transportu rowerów z napędem elektrycznym – jeśli jest taka potrzeba, oraz na największą przewagę platformy rowerowej - czy ma możliwość rozbudowy o dodatkowe stanowisko rowerowe – z platformy umożliwiającej przewóz 2 rowerów robimy platformę na 3 rowery, lub z platformy umożliwiającej przewóz 3 rowerów robimy platformę na 4 rowery. Ze względu na obciążalność haka w samochodzie nie ma obecnie możliwości przewożenia większej ilości rowerów niż 4 sztuki.
Zwracamy uwagę na możliwość uchylenia platformy z zamocowanymi rowerami oraz w jakim stopniu się ona uchyla, aby nie ograniczać sobie dostępu do bagażnika w samochodzie. Ze względów konstrukcyjnych haków samochodowych oraz samych konstrukcji tylnej klapy odchylenie platformy może być niewystarczający do jej otwarcia.
Pamiętamy że po zakupie platformy rowerowej musimy zamówić dodatkową tablicę rejestracyjną w wydziale komunikacji. Obecny koszt takiego rozwiązania to 52.5 PLN. Dodatkowo zwróćmy uwagę na rodzaj instalacji elektrycznej haka. Obecnie większość platform rowerowych posiada instalację 13 pin, w związku z czym aby wykorzystać wszystkie światła w platformie również instalacja samochodu powinna być w wersji 13 pin. Dodatkowo informujemy, że samochody z USA często posiadają kulę haka, która nie jest zgodna z produktami europejskimi.
Po założeniu platformy rowerowej zwracamy uwagę iż nasz samochód został wydłużony co może nam ograniczać parkowanie oraz co bardzo istotne bardzo często w samochodzie odłączają się tylne czujniki parkowania, w związku z czym nie będą one informowały o przeszkodach z tyłu auta.
Dobrze jest też sprawdzić w jakim stopniu nasz samochód obniżył się na tylnym zawieszeniu (po załadunku 4 rowerów – około 60 kg + platforma około 20 kg + bagaż dla minimum 4 osób) może się okazać że jest to zbyt dużo dla naszego samochodu co może być odczuwalne na nierównościach drogi, zjazdach z progów spowalniających, krawężników.
Opinie o produkcie